|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| অংশের নাম: | ফাঁপা ড্রিল রড | উপাদান: | কার্বন ইস্পাত |
|---|---|---|---|
| আবেদন: | মাইনিং, ব্লাস্টিং | প্রসেসিং টাইপ: | ঢালাই |
| যন্ত্রের প্রকার: | ড্রিলিং টুল | থ্রেড রক্ষাকারী: | প্লাস্টিক, ধাতু, রাবার |
| শঙ্ক: | H22x108mm | ব্যাস: | 20-42 মিমি |
| দৈর্ঘ্য: | 400 মিমি থেকে 8000 মিমি | গর্তের ব্যাস: | 42 মিমি থেকে 114 মিমি |
| লক্ষণীয় করা: | integral drill rods,mining drill rods |
||
| রড ডায়া(মিমি) | রড দৈর্ঘ্য (মিমি) | বেধ (মিমি) | থ্রেড সংযোগ করুন | ট্রিগার স্লট | |
| ইঞ্চি | মিমি | ||||
| 3 | 76 | 1000-6000 | 5 | API2 3/8"REG | 57/64.5 |
| 3 | 76 | 1000-9000 | 8 | API2 3/8"REG | 57/64.5 |
| 3 1/2 | ৮৯ | 1000-6000 | 6 | API2 3/8"REG | 70/64 |
| 3 1/2 | ৮৯ | 1000-9600 | 8 | API2 3/8"REG | 70/64 |
| রড ডায়া(মিমি) | রড দৈর্ঘ্য (মিমি) | বেধ (মিমি) | থ্রেড সংযোগ করুন | ট্রিগার স্লট | |
| ইঞ্চি | মিমি | ||||
| 4 | 102 | 1000-9000 | 10 | API2 3/7"REG | 76/89 |
| 4 1/2 | 114 | 1500-7620 | 6 | API3 1/2"REG | ৮৯/৯৫ |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 8 | API3 1/2"REG | ৮৯/৯৫ |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 10 | API3 1/2"REG | ৮৯/৯৫ |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 18 | API3 1/2"REG | ৮৯/৯৫ |
ড্রিলিং রিগের ড্রিল পাইপ ফাটলের কারণ
ড্রিল পাইপ ফাটলের প্রধান কারণগুলি হল:
1, ড্রিল পাইপের নমন মুহূর্তটি রিমিং এবং পাইপলাইন পুলব্যাকের সময় খুব বড়;
2, অত্যধিক নমন মুহূর্তের কারণগুলি নিম্নরূপ: প্রথমত, গাইড হোলের প্রকৃত বক্ররেখা তাত্ত্বিক বক্ররেখা থেকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত হয়;দ্বিতীয়ত, রিমিংয়ের পরে গর্তটি অনিয়মিত, যা পাইপটিকে রিমার এবং ড্রিল পাইপ অক্ষের সাথে একটি কোণ তৈরি করে।
অন্যান্য কারণ:
1, বিনিয়োগ বাঁচাতে, নির্মাণ ঠিকাদার (অর্থাৎ পার্টি এ) দ্বারা ব্যবহৃত নির্দেশমূলক ড্রিলিং সরঞ্জাম প্রকল্প নির্মাণের প্রকৃত প্রয়োজনের সাথে মেলে না।দিকনির্দেশক ড্রিলিং সরঞ্জামগুলির টননেজ খুব ছোট, রক্ষণাবেক্ষণ সময়মত হয় না এবং ব্যর্থতার হার বেশি, যা দিকনির্দেশক ড্রিলিং বলকে অসম করে তোলে।একই সময়ে, স্টপ এবং গো নির্মাণ গর্ত গঠনের গুণমানকে খারাপ করে তোলে, গর্তটি অনিয়মিত হয়, ড্রিলিং টুলটি লক করা সহজ, যার ফলে ড্রিল পাইপের ফ্র্যাকচার হয়;
2, রিমার মডেল নির্বাচন অযৌক্তিক.প্রকৃত ভূতাত্ত্বিক অবস্থা অনুযায়ী ম্যাচিং নিয়ম মডেল নির্বাচন করতে ব্যর্থতা, যার ফলে ড্রিলিং টর্ক বৃদ্ধি, ড্রিল পাইপ পরিধান এবং ফ্র্যাকচার বৃদ্ধি;
3, যখন রক রিমার ছিদ্রটি পুনরায় বানায় বা পরিষ্কার করে, তখন ড্রিল পাইপটি পিছনে সংযুক্ত থাকে না এবং রিমারটি গর্তে ব্যাপকভাবে দুলতে থাকে, যার ফলে ড্রিল পাইপ এবং রিমারের প্রধান শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে;
4, ড্রিল রড নির্বাচন অযৌক্তিক.ড্রিল রডগুলির ট্র্যাকিং এবং পরিচালনার অভাব এবং ড্রিল রড সনাক্তকরণ ডেটা পরিসংখ্যানের অভাবের কারণে, ব্যবহৃত ড্রিল রডগুলির একটি সেটের জীবন সমান নয় এবং স্ট্রেস ঘনত্বের কারণে বড় পরিধান সহ ড্রিল রডগুলি ভেঙে যায়;
5, গাইড গর্তের বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ অযৌক্তিক এবং বিচ্যুতি খুব বড়।পরবর্তী সংশোধন প্রক্রিয়ার সময়, প্রকৃত বক্ররেখাটি অযৌক্তিক, এবং ড্রিল পাইপের দ্বারা বহন করা বাঁকানো মুহূর্তটি খুব বড়, যা সহজেই ড্রিল পাইপের চাপ বৃদ্ধি পেতে পারে বা অতিরিক্ত ঘর্ষণের কারণে ড্রিল পাইপের পৃষ্ঠের ফাটল হতে পারে। বলবিশেষ করে, ড্রিল পাইপ জয়েন্টে একটি উচ্চ উন্মত্ত ঘর্ষণ শক্তি থাকে, যার কারণে গর্ত প্রাচীরের সাথে পর্যায়ক্রমিক যোগাযোগ ঘর্ষণের সময় প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন হয়, যাতে জয়েন্টের পৃষ্ঠের উপাদান পর্যায়ক্রমিক গরম এবং শীতল হওয়ার সাপেক্ষে থাকে, পৃষ্ঠ ভঙ্গুর হয়ে যায়, এবং ড্রিল পাইপ জয়েন্টের অভ্যন্তরীণ থ্রেডের অনুদৈর্ঘ্য ফাটল অত্যধিক নমন মুহুর্তের প্রভাবের অধীনে ঘটে;
6, রিমিং শ্রেণীবিভাগ অযৌক্তিক।নির্মাণের সময়কে গতি বাড়ানোর জন্য নির্মাণ ইউনিট রিমিং শ্রেণীবিভাগকে হ্রাস করে, যা ড্রিলিং টর্ককে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে এবং সহজেই ড্রিল পাইপ পরিধান এবং ফ্র্যাকচার বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে;
7, কারণ ভূতাত্ত্বিক অবস্থা আদর্শ নয়, গর্তগুলি ভেঙে গেছে এবং ধসে পড়েছে এবং ড্রিলিং কাটাগুলি খুব বেশি, যা ড্রিলিং টুলের অ্যান্টি-লক ক্ষমতাকে কম করে তোলে এবং লক করার ঝুঁকি বেড়ে যায়, যার ফলে ড্রিল পাইপের ফ্র্যাকচার হয়
ব্যক্তি যোগাযোগ: Anna
টেল: 86-15630441112
ফ্যাক্স: 86-0311-84397208
