এপিআই স্ট্যান্ডার্ড ড্রিলিং রড পানির কূপ এবং রক ড্রিলিং এর সাথে রেজি

ড্রিল পাইপ নিচে স্লাইডিং এর কারণ এবং রায়
 
ড্রিল পাইপটি স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে মূল উইঞ্চ ড্রামের উপর স্থির করা হয় এবং ড্রামটি ক্ষত বা ইস্পাত তারের দড়ি দিয়ে ছেড়ে দিলে ড্রিল পাইপটি সেই অনুযায়ী উঠানো বা নামানো যায়।ড্রামের শক্তি প্রধান উইঞ্চ মোটর থেকে আসে যা বহুবার ক্ষীণ হয়ে গেছে।এর স্টপ সরাসরি রিডুসারে ইনস্টল করা ব্রেক দ্বারা উপলব্ধি করা হয়।ড্রিল পাইপ উত্তোলন বা নামানোর সময়, যদি অপারেটিং হ্যান্ডেলটি মধ্যম অবস্থানে ফিরে আসে এবং ড্রিল পাইপটি দ্রুত থামতে না পারে, তবে তিনটি কারণ হতে পারে: প্রথমত, ব্রেক ল্যাগ;দ্বিতীয়ত, মোটর প্রান্তের আউটলেটে দুটি হাইড্রোলিক লক ব্যর্থ হয় এবং তারের দড়ির টর্কের প্রভাবে মোটর অবিলম্বে ঘোরানো বন্ধ করতে পারে না;তিনটি কারণ উপেক্ষা করা সহজ।সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রিলিং রিগগুলির একটি ড্রিল পাইপ রিলিজ ফাংশন রয়েছে।ফাংশনটি হ'ল সোলেনয়েড ভালভ 3 রিলিজ ব্রেক সিগন্যাল তেল সরবরাহ করে এবং তারপরে সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপের মাধ্যমে প্রধান উইঞ্চ মোটরের তেলের ইনলেট এবং আউটলেটকে সংযুক্ত করে, যাতে ড্রিল বিটটি সর্বদা কাজের মুখের সাথে যোগাযোগ করতে পারে তা নিশ্চিত করে। এবং তুরপুন সময় একটি নির্দিষ্ট চাপ আছে.অন্যান্য কাজের অবস্থার অধীনে, সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে যা মোটরের ইনলেট এবং আউটলেটের দিকে নিয়ে যায়।সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হলে, উপরে উল্লিখিত দোষের ঘটনা ঘটবে।