ST 350 নিউম্যান্টিক ক্রলার মাউন্টড ড্রিল রিগ
ST 350 ক্রলার মাউন্টড ড্রিলিং রিগ ভূমিকা
এটি হাইড্রোলিকভাবে ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। ড্যাশবোর্ডটি সহজ এবং পরিষ্কার। এটি একটি ক্রলার মাউন্ট করা কাঠামো, যা সরানো সহজ। ইস্পাত ক্রলার চ্যাসি গ্রহণ করা হয় (অবশ্যই, এটি একটি স্টিলের চ্যাসির সাথে সজ্জিত) ।আপনি শহরের রাস্তায় হাঁটা সহজ করার জন্য রাবার ক্রলারও চয়ন করতে পারেন)চারটা স্ট্যান্ডার্ড লম্বা পা ।
ST 350 ক্রলার মাউন্টড ড্রিলিং রিগ টেক ডেটা
| ড্রিলিং রিগ মডেল |
ST 350 ড্রিলিং রিগ |
| ড্রিলিং গভীরতা |
৩৫০ মিটার |
| ডায়া.হোল |
φ140-325 মিমি |
| এক বার অগ্রগতি দৈর্ঘ্য |
6.6 মি |
| কাজের চাপ |
1.7-3.0 এমপিএ |
| বায়ু খরচ |
১৭-৩৫ মিটার প্রতি মিনিট |
| রডের দৈর্ঘ্য |
1.৫ মি, ২ মি, ৩ মি, ৬ মি |
| ডায়া |
φ76, φ89, φ102, φ114 |
| উত্তোলন ক্ষমতা |
২৪টি |
| ঘূর্ণন টর্ক |
৮৫০০-১১০০০ এন.এম. |
| ঘূর্ণন গতি |
40-70r/min |
| ডিজেল ইঞ্জিন |
ইউচাই |
| ইঞ্জিন শক্তি |
৯২ কিলোওয়াট/২২০০ ঘূর্ণন |
| ভ্রমণের গতি |
০-২.৫ কিলোমিটার/ঘন্টা |
| আরোহণ ক্ষমতা |
৩০° |
| ওজন |
৯৫০০ কেজি |
| মাত্রা |
6000x2200x2900 মিমি |
| প্রয়োগ |
জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থাঃ পাথর,লুক,বাল ইত্যাদি। |
| ড্রিলিং উপায় |
শীর্ষ ড্রাইভ হাইড্রোলিক ঘূর্ণন এবং প্রপলশন, ডিথ ড্রিলিং বা বালু পাম্প ড্রিলিং |
| হ্যামার |
4",5",6",8",10" ড্রিল হ্যামার বা CIR110, 130, 150,170 |
ST 350 ক্রলার মাউন্টড ড্রিলিং রিগ বৈশিষ্ট্য
(1) উচ্চ স্ল্যাগ স্রাব বায়ু গতি, পরিষ্কার গর্ত নীচে এবং কোন মাধ্যমিক পেষণ; কারণ কোন তরল কলাম চাপ আছে, গর্ত নীচে পেষণ অবস্থা ভূগর্ভস্থ জল ছাড়া উন্নত হয়;
(২) বায়ুসংক্রান্ত জলবাহী গুদাম খনন সরঞ্জামটির ড্রিলিং পদ্ধতি হ'ল গর্তের তলকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সির সাথে আঘাত করা যা গর্তের কাতের প্রভাবকে শিলা বা কাতের স্তরকে হ্রাস করে,যাতে ড্রিলিং গর্ত উল্লম্বতা উন্নত এবং গর্ত প্রাচীরের পাথর পতন কমাতে;
(৩) ঘূর্ণমান গর্ত ড্রিলিং rig এর তুলনায়, বায়ুসংক্রান্ত গর্ত ড্রিলিং rig অনেক কম WOB এবং টর্ক প্রয়োজন।এটি ড্রিলিং সরঞ্জামগুলির গুণমান এবং ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং বড় ব্যাসার্ধের হার্ড রক ড্রিলিংয়ের জন্য অনুকূল শর্ত তৈরি করতে পারে;
(৪) বায়ুসংক্রান্ত জলের গর্তের ড্রিলিং রিগ ভাল অভিযোজনযোগ্যতা আছে এবং বিভিন্ন জটিল পাথর স্তর (জলভাগ সহ) এর অধীনে কাজ করতে পারে;
জল পাম্প মনোযোগ
খনির কাজ শেষ হওয়ার পর, খনির জল প্রবাহের স্তর এবং খনির ড্রেনাইজিং মেশিনের অবস্থার উপর ভিত্তি করে সংশ্লিষ্ট জল আউটপুট পরিমাপ করা হয়।এবং তারপর মাটি থেকে গতিশীল জল স্তর এবং আপনি গ্রহণ সেচ পদ্ধতি উচ্চতা পার্থক্য অনুযায়ী জল পাম্প মোট মাথা নির্ধারণ, এবং পানি পাম্পের প্রয়োজনীয় কাজের মাথা। পানি পাম্পের প্রবাহ পুঁজীর মধ্য দিয়ে পানি প্রবাহ অতিক্রম করা উচিত নয়।
জল খনি খনির রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত করা প্রয়োজন
I. ফিল্টার উপাদান রক্ষণাবেক্ষণঃ
ফিল্টার উপাদানটি তেল বা গ্যাস সার্কিটে অমেধ্যগুলি ফিল্টার করার ভূমিকা পালন করে, তাদের সিস্টেমে আক্রমণ এবং ত্রুটি সৃষ্টি করতে বাধা দেয়;বিভিন্ন ফিল্টার উপাদানগুলি নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত (অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল) এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী; ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময়, পুরানো ফিল্টার উপাদান সংযুক্ত ধাতু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ধাতু কণা আছে, সময়মত নির্ণয় এবং উন্নতি ব্যবস্থা গ্রহণ;মেশিনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে যে বিশুদ্ধ ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করুন.
২. লুব্রিকেটিং গ্রীস ম্যানেজমেন্টঃ
তৈলাক্তকরণ তেল (গ্রীস) ব্যবহার চলমান পৃষ্ঠের পরিধান হ্রাস করতে পারে এবং শব্দ প্রতিরোধ করতে পারে। যখন গ্রীস সংরক্ষণ করা হয়, এটি ধুলো, বালি, জল এবং অন্যান্য অমেধ্য সঙ্গে মিশ্রিত করা উচিত নয়;লিথিয়াম গ্রীস G2-L1 সুপারিশ করা হয়, যা ভাল বিরোধী পরিধান কর্মক্ষমতা আছে এবং ভারী লোড অবস্থার জন্য উপযুক্ত; ভরাট করার সময়, সমস্ত পুরানো তেল বের করার চেষ্টা করুন এবং বালির আঠালো প্রতিরোধ করার জন্য এটি পরিষ্কার মুছা
III. জ্বালানী ব্যবস্থাপনাঃ
বিভিন্ন পরিবেশের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে ডিজেল তেলের বিভিন্ন ব্র্যান্ড নির্বাচন করুন; ডিজেল তেলকে অমেধ্য, ছাই এবং জলের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না, অন্যথায় জ্বালানী পাম্পটি অকাল পরিধান করবে;নিম্নমানের জ্বালানীতে প্যারাফিন এবং সালফারের উচ্চ পরিমাণ ইঞ্জিনকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে; প্রতিদিনের কাজ শেষে, ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের উপর পানির ফোঁটা এড়ানোর জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কটি জ্বালানী দিয়ে ভরাট করা উচিত;দৈনিক অপারেশন আগে পানি খালাস করতে জ্বালানি ট্যাংক নীচে ড্রেন ভালভ খুলুন.
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
