|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| পণ্যের নাম: | ব্যবসার জন্য উচ্চ গতির সেন্ট 350 মিটার গভীর ক্রলার মাউন্ট করা ড্রিল রিগ | রঙ: | লাল হলুদ নীল |
|---|---|---|---|
| বৈশিষ্ট্য: | উচ্চ তুরপুন দক্ষতা | আবেদন: | জল কূপ তুরপুন |
| পাওয়ার টাইপ: | ডিজেল | ড্রিলিং গভীরতা: | 350 মিটার |
| ড্রিলিং গর্ত ব্যাস: | 105-305 মিমি | ওয়ারেন্টি: | 1 বছর |
| ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ: | 220V/380V | ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য (মিমি): | 3 মি |
| অবস্থা: | নতুন | বিক্রয়োত্তর সেবা: | কাজ ভিডিও সমর্থন |
| লক্ষণীয় করা: | উচ্চ গতির হাইড্রোলিক ক্রলার ড্রিলিং রিগ,350 মিটার হাইড্রোলিক ক্রলার ড্রিলিং রিগ,ক্রলার মাউন্ট করা ওয়াটার বোরহোল ড্রিলিং মেশিন |
||
ব্যবসার জন্য উচ্চ গতির সেন্ট 350 মিটার গভীর ক্রলার মাউন্ট করা ড্রিল রিগ
ST 350 ক্রলার মাউন্টেড ড্রিল রিগ Iভূমিকা
এটাপ্রধানত ড্রিলিং কূপ, সেচ কূপ, গ্রাউন্ড সোর্স হিটিং পাম্প কূপ এবং বোরহোল, বিশেষত পর্বত এবং শিলা গঠন কূপ প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত হয়, ড্রিলিং গভীরতা 350 মিটার, গর্ত-ব্যাস 105-350 মিমি, উত্তোলনের শক্তি 24MT।
ST 350 ক্রলার মাউন্টেড ড্রিল রিগপ্রযুক্তিগত বিবরণ
| ড্রিলিং গভীরতা | 350 মি |
| দিয়া.গর্ত | φ105-305 মিমি |
| অগ্রিম দৈর্ঘ্য এক সময় | 6.6 মি |
| কাজের চাপ | 1.7-3.3MPa |
| বায়ু খরচ | 17-35m³/মিনিট |
| রডের দৈর্ঘ্য | 1.5 মি, 2 মি, 3 মি, (6 মি বেছে নেওয়া যেতে পারে) |
| দিয়া।রড এর | φ89,φ102,φ114 |
| উত্তোলন শক্তি | 24T |
| ঘূর্ণন টর্ক | 6200-8500 Nm |
| আবর্ত গতি | 55-115r/মিনিট |
| ডিজেল ইঞ্জিন | ইউচাই |
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 85Kw/2200rpm |
| ভ্রমণের গতি |
0-2.5 কিমি/ঘন্টা
|
| আরোহণের ক্ষমতা | 30° |
| ওজন | 9000 কেজি |
| মাত্রা | 5500x1900x2780 মিমি |
| আবেদন | জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা: শিলা, কাদা, বালি ইত্যাদি। |
| ড্রিলিং উপায় | টপ ড্রাইভ হাইড্রোলিক রোটারি এবং প্রপালশন, ডিটিএইচ ড্রিলিং বা মাড পাম্প ড্রিলিং |
| ডিটিএইচ হ্যামার | 4"5",6",8",10" ড্রিল হ্যামার বা CIR110, 130, 150,170 |
ST 350 ক্রলার মাউন্টেড ড্রিল রিগ সুবিধাদি
হাইড্রোলিক প্রযুক্তি সহ, উচ্চ টর্ক হাইড্রোলিক মোটর ঘূর্ণন এবং বড় বোর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পুশ সমর্থন করে, বিখ্যাত কারখানার মাল্টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন হাইড্রোলিক সিস্টেম, দুই পর্যায়ের এয়ার ফিল্টার, এয়ার কম্প্রেসার এয়ার ইনটেক ডিজাইনের জন্য শক্তি সরবরাহ করে
ড্রিলিং কাজের সময় কাজের মনোযোগ
প্রথমত, জলবাহী তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হাইড্রোলিক তত্ত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা অনুসারে, জলবাহী তেলের উচ্চ তাপমাত্রার প্রধান কারণ হল খুব দ্রুত তাপ উৎপাদন এবং খুব ধীর তাপ অপচয়।হাইড্রোলিক পাম্পের তেল ইনলেট পাইপলাইন এবং হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কটি শক্তভাবে সিল করা হয় না, তেল খাঁড়ি ফিল্টার উপাদানটি অবরুদ্ধ থাকে, হাইড্রোলিক সিস্টেম পাইপলাইনটি অবরুদ্ধ করা হয় না এবং জলবাহী পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো প্রচুর পরিমাণে তাপ সৃষ্টি করে। হাইড্রোলিক তেলে উত্পন্ন হয়, যাতে অত্যধিক তাপ উত্পাদনের কারণে জলবাহী তেলের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে।
ড্রিল পাইপ নিচে স্লাইডিং এর কারণ এবং বিচার
দোষের কারণ:
ড্রিল পাইপটি স্টিলের তারের দড়ির মাধ্যমে মূল উইঞ্চ ড্রামের উপর স্থির করা হয় এবং ড্রামটি ক্ষত বা স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে ছেড়ে দিলে ড্রিল পাইপটি সেই অনুযায়ী উঠানো বা নামানো যায়।ড্রামের শক্তি প্রধান উইঞ্চ মোটর থেকে আসে যা বহুবার ক্ষীণ হয়ে গেছে।এর স্টপ সরাসরি রিডুসারে ইনস্টল করা ব্রেক দ্বারা উপলব্ধি করা হয়।ড্রিল পাইপ উত্তোলন বা নামানোর সময়, যদি অপারেটিং হ্যান্ডেলটি মধ্যম অবস্থানে ফিরে আসে এবং ড্রিল পাইপটি দ্রুত থামাতে না পারে, তবে তিনটি কারণ হতে পারে: প্রথমত, ব্রেক ল্যাগ;দ্বিতীয়ত, মোটর প্রান্তের আউটলেটে দুটি হাইড্রোলিক লক ব্যর্থ হয় এবং তারের দড়ির টর্কের প্রভাবে মোটর অবিলম্বে ঘোরানো বন্ধ করতে পারে না;তিনটি কারণ উপেক্ষা করা সহজ।সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রিলিং রিগগুলির একটি ড্রিল পাইপ রিলিজ ফাংশন রয়েছে।ফাংশনটি হ'ল সোলেনয়েড ভালভ 3 রিলিজ ব্রেক সিগন্যাল তেল সরবরাহ করে এবং তারপরে সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপের মাধ্যমে মূল উইঞ্চ মোটরের তেলের ইনলেট এবং আউটলেটকে সংযুক্ত করে, যাতে ড্রিল বিটটি সর্বদা কাজের মুখের সাথে যোগাযোগ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে পারে। এবং তুরপুন সময় একটি নির্দিষ্ট চাপ আছে.অন্যান্য কাজের অবস্থার অধীনে, সোলেনয়েড ভালভ 2 দুটি তেলের পাইপকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে যা মোটরের ইনলেট এবং আউটলেটের দিকে নিয়ে যায়।সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হলে, উপরে উল্লিখিত দোষের ঘটনা ঘটবে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Cathy
টেল: 86-13343314303
ফ্যাক্স: 86-0311-84397208
